2022年新能源物流車重新起航 開啟爆發(fā)式增長(zhǎng)期
- 發(fā)布時(shí)間:2022-01-05
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國(guó)家發(fā)展新能源物流車輛的決心很大,不斷出臺(tái)政策支持,大力推動(dòng)新能源物流車輛的發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展,新能源物流車輛數(shù)量已超過50萬(wàn)輛,在城市配送領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用,為城市藍(lán)做出了貢獻(xiàn),改善了城市生活環(huán)境。
隨著社會(huì)的發(fā)展、進(jìn)步,人們的生活、購(gòu)物方式發(fā)生了改變,團(tuán)購(gòu)、網(wǎng)購(gòu)成為常態(tài)。團(tuán)購(gòu)、網(wǎng)購(gòu)離不開物流配送,物流快遞業(yè)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年,城配市場(chǎng)規(guī)模超過1.8萬(wàn)億元,預(yù)計(jì)2021年將會(huì)超過2.1萬(wàn)億元,高速增長(zhǎng)的城配市場(chǎng)需要更多的物流車來運(yùn)載。環(huán)保、智能的新能源物流車就是城配市場(chǎng)的最佳運(yùn)載工具,新能源物流車市場(chǎng)重新爆發(fā)是可以預(yù)見的,新能源物流車再次迎來發(fā)展機(jī)遇期。
政策、車企共推新能源物流車發(fā)展
為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和,國(guó)家強(qiáng)力支持新能源物流車發(fā)展。前幾年,國(guó)家大力補(bǔ)貼新能源物流車,現(xiàn)在國(guó)家在政策上強(qiáng)力支持新能源物流車發(fā)展。
在2020年11月初,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,明確要求,2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛,新能源汽車比例不低于80%。在2020年底,新能源汽車補(bǔ)貼新政明確,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,但為了推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,城市物流配送等車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上只退坡10%。在2021年2月,國(guó)家正式發(fā)文,明確支持城配貨運(yùn)市場(chǎng)使用新能源物流車。
隨著綠色貨運(yùn)示范城市建設(shè)取得良好的示范作用,深圳、成都、蘇州、重慶等地路權(quán)政策的出臺(tái),使“綠色城配、綠色物流”深入人心,發(fā)展新能源物流車已成為大勢(shì)所趨。
在政策的支持下,新能源物流車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,各大車企順勢(shì)而為,擴(kuò)大投資、持續(xù)申報(bào)新車、加速布局新能源物流車市場(chǎng)。
據(jù)了解,以京東、菜鳥、順豐、申通、韻達(dá)等為代表的各大型電商及快遞巨頭,已相繼啟動(dòng)大批量采用純電動(dòng)物流車的計(jì)劃,這預(yù)示著新能源物流車已經(jīng)被物流企業(yè)認(rèn)可,大規(guī)模應(yīng)用新能源物流車的時(shí)期已經(jīng)來臨。
小結(jié)
新能源物流車經(jīng)過前期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),車型設(shè)計(jì)、整車質(zhì)量、動(dòng)力性能有了顯著提升,市場(chǎng)也越來越規(guī)范,用戶(司機(jī))的滿意度有了大幅度提高。歡迎大家致電星源點(diǎn)通。